河南馳野紡織有限公司 李保鏢
精梳分離膠輥對溫濕度比較敏感。冬季車間溫度低,空氣含濕量低,相對濕度可偏大控制在55%~60% ;夏季車間溫度高,空氣含濕量大,相對濕度要偏低控制在50%~55%。春秋兩季溫度適中,需要適當加濕。夏季室外高溫高濕,如有低溫深井水,可采用“低露點,小風量暠調節方法,降低送風露點溫度,以達到冷卻去濕的目的;缺少深井水時可充分利用回風,雖溫度稍高,但可降低相對濕度;室外濕度大、溫度不高時,可直接利用室外風降低相對濕度。
交接班時需停車釋壓,逐個檢查分離膠輥有無損傷。禁用鉤刀處理膠輥纏花,以防劃傷,用電捻桿做清潔時防止扎傷。禁止遮擋光電裝置強行開車,每天檢查所有光電自停裝置,確保靈敏。生頭啟動高速后要迅速查看分離膠輥,因此時光電裝置有10s屏蔽不起作用。
分離膠輥因油污纏花需及時擦凈。表面棉蠟清理隨揩車或膠輥加油進行,10天~15天一個周期。夏季高溫高濕時可縮短周期。用濕布擦拭干凈,自然晾干,切不可用滑石粉,否則纏膠輥現象會更嚴重。分離膠輥軸承加油,根據鉗次的高低每15天~30天一次,使用美孚EP2潤滑脂。加油量以無油脂溢出、不缺油為準。加油最好在揩車前機器運轉時進行,揩車時擦凈轉出的潤滑脂。揩車時要檢查分離膠輥軸承兩端的防靜電銅片,缺少或磨損要及時更換,銅片螺釘松動可用樂泰680螺紋防松劑緊固。集棉棒的開檔要調合適,防止棉網邊沿太薄引起纏花。
每半年要用百分表檢查分離膠輥,對軸線跳動0.02mm 以上的彎曲膠輥必須換下。彎曲分離膠輥可以采用褪掉膠管,校直鐵芯,重新套新膠管的方法修復,但不經濟。校直臺上局部小面積受力會造成鋁襯管變形無法真正校直,可用包裝分離膠輥的泡沫裁取合適的尺寸,墊在校直絲桿與膠輥之間,均勻加力,多數彎曲膠輥能校到0.02mm標準以內。
分離膠輥的磨礪要慎之又慎,進口不處理分離膠輥貿然磨礪會喪失抗繞性能,造成越磨纏花現象越嚴重,可先小批量試磨,然后上車觀察。對有輕微損傷的膠輥可上機磨礪,至少要磨三個往復,注意防止出現大小頭現象。國產分離膠輥表面處理一般結合磨礪進行,可采用生漆炭黑、雙組分AB涂料、光照等方法,生漆炭黑法在高溫高濕時抗纏繞性很好,但炭黑易脫落,使用周期短。
來源：棉紡織技術新傳媒
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